最近有報道稱，特斯拉將調整國產3型車的起步價，由于購買新能源汽車的補貼，起步價將從35.6萬左右降至30萬左右。
消息發布后，泰莎利的股票一路上漲。業內人士認為，特斯拉的降價將中國新能源汽車市場的野心表現得淋漓盡致，這將對國內新能源汽車產業的發展產生巨大影響，甚至可能改變新能源汽車的市場結構。
特斯拉有望重塑中國汽車行業的競爭格局。隨著3號和4號車型未來產能攀升的逐步完成，成本和價格將進一步下降。根據開源證券分析師的計算，兩家公司在中國都有數百萬的潛在市場。
特斯拉國內生產對中國乘用車市場的影響主要體現在以下幾個方面：一方面，國內特斯拉降價后，以BBA為主的奢侈品牌將首當其沖。如果特斯拉Model3的價格進一步降低(例如，低于25萬元)，由于其性能優勢和卓越的經濟性，它可能會對20萬元以內的經濟型汽車產生影響。
另一方面，中國制造的特斯拉對自主新能源汽車有很大的示范效應和競爭效應
開源證券分析師認為，中國新能源汽車產業有望形成“外資先行，自主加速趕超”的局面。核心原因是新能源汽車行業龍頭企業長期沒有積累，后發企業難以趕超；
中國擁有豐富的工程資源，可以進一步提高趕超速度；中國完整獨立的新能源汽車產業鏈體系也為自主品牌汽車企業的成長提供了極其肥沃的土壤。
有待開發的百萬級市場
特斯拉的核心優勢主要在于兩個方面：一是其出色的輔助駕駛性能；二是各種功能優化帶來的低能耗和長續航時間。
出色的輔助駕駛能力
根據特斯拉的官方消息，開源證券的分析師已經駕駛了60多萬輛裝有“全自動駕駛硬件”的特斯拉汽車。其輔助駕駛系統在自動跟車、自動停車和緊急處理方面非常出色。
自動駕駛3.0硬件每秒可處理8臺攝像機同時工作的2300幀，是自動駕駛2.5處理能力的21倍
除了特斯拉的研發優勢，特斯拉在數據采集方面也有很大優勢。
卓越的能耗水平
根據美國能源部官方發布的環境保護局數據，到2019年底，特斯拉Model3是歷史上最高的能效水平